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文 |槽值
现代年轻人，多多少少都做过“房车梦”——
有时幻想打包简单的行李，趁着假期，独自一人或找上爱人至交，三两结伴，开辆房车驶向远离喧嚣的城市边缘；
有时考虑将全部家当搬进房车里，任意感受“四海为家”的潇洒恣意，以房车为家，不用考虑房贷、物业费，轻松又自在。
关于在房车里安家，人们总是有太多美好的想象。
但你或许很少想过：以房车为家，真的能帮人们远离都市生存焦虑吗？那些住在房车里的人，最后怎么样了？
理想和现实的差距，其实远不止这些。
找一片宽阔的空地睡在躺椅上，伴着音乐看星空，是不少人关于房车的初印象/摄图网
在那些已经实现房车梦的人中，有人确实得到了想要的相对方便、自由、快乐的生活。
但也有人因此面对质疑、嘲讽，“网络乞丐”“浪费资源”“影响市容”“吃相难看”……
骂声一片中，梦想中的房车生活图景，开始以另一种面貌出现在人们眼前。
01
为了省房租，他们住进“车轮上的家”
两个人共同居住在7平方米的房车里，是一种什么样的体验？
注意，这并不是什么新的“都市传说”，而是不少年轻人正在经历的真实生活。
对于这个问题，三个月前告别出租屋，搬进房车里生活的一对“深漂”情侣的答案就是：值。
从开着房车去海边看一场日落，到在房车里给男友庆生，他们陆陆续续在短视频平台上更新着生活里的日常。
对他们来说，房车不仅承载了触手可及的日常，还有诗和远方。
在外人眼里，这无疑是一件特别爽、特别酷的事。
工作日，把车停在公司周边，睡到自然醒，然后步行十分钟去上班；夏天晚上，时不时吹进车里的清凉晚风，会带来自然的舒适温度；周末了，驾车逃离城市拓展生活地图，来场说走就走的露营。
某种程度上来说，选择房车的他们，也确实过上了这样的生活。
短短几个月，他们转遍了深圳大鹏湾、较场尾、梧桐山、三洲田夜市……
平均每两个周末，我们出去一次，出行的成本也就在200元左右。
生活的轻松和旅行的浪漫，组成了每一天的房车生活，就连给自己放个假不外出，他们也会戏称为“宅车一天”。
在成为“房车一族”之前，提前两小时起床，转三趟地铁一趟公交才能到公司，是他们的通勤日常。
对比之下，他们这样形容曾经的租房生活：
像在一条固定的轨道上往返。
当然，这样的生活对应着相应的代价。
考察车辆型号和性能，空间规划改造，再到最终贷款13万买下中意的房车，两人全程亲历亲为。
他们还给房车取了个名字“Freedom”：
这辆车承载了我们生活的一切。
有人评价：这对深漂情侣的选择，更像是为许多年轻人打开了新世界的大门。
无独有偶，就在去年，一对沪漂情侣花12万买下房车为家的消息，也曾一度刷爆热搜。
一辆拥有两室一厅一厨一卫的国产拖挂式房车，麻雀虽小，五脏俱全，装下了两个人在大城市里对家的全部向往。
对于住进房车的年轻人来说，房车在哪里，家就在哪里。
但这样的生活方式，在引来羡慕的目光之外，在网上掀起了不小的争议。
在一些人看来，这是一种不值得被称为“生活”的生活。
因为房车空间和条件受限，他们只能露天下厨做饭；
有时为了方便清理生活垃圾，只能在垃圾场附近驻车……
看似惬意的住宿体验还没感受到，只想想这些琐碎的日常，兴致就已经大打折扣了。
住宿最基础的水和电哪来的？日常用电是不是蹭的？排泄物得天天处理，倒到哪里去？
在种种质疑声中，看起来轻松浪漫的房车生活，被揭开了鲜为人知的一角。
02
房车，看上去很浪漫？
在蓝天绿草之间，吹着山风煮咖啡，喝着红酒看日落。
但如果你认为这就是房车生活的全部，那就错了，因为人在哪里生活，柴米油盐的琐碎问题就会跟到哪里。
水、电、卫生、排污、隔音、隔热、停车位……诸多问题有多令人头疼，只有真正住进房车的人才能体会。
和固定住房打开水龙头就有水用、按开关就有灯光不同，房车只能预存少量电和水，想不断水断电，居住者必须仔细计划、搬运。
给房车充一次电需要耗时3～4小时，80～120升的水箱加满也只够做3～4顿饭，水电资源变得珍稀无比。
这意味着只要上了路，每天醒来一睁眼，就要面临一系列问题和规划：
今天会开多远？
路上有没有加油站、充电桩？
哪个路段会碰到限高杆？
下一个可停靠的营地在哪里？
水、电还剩多少？有没有合适的污水和垃圾排放点？
随便点进一个房车帖子，
就有一百个让人头昏的问题等着你/搜房车网
就算一个经验老道的房车控，能顺利解决资源问题，也无法轻易从房车生活的细枝末节中解脱。
由于空间分区和电器使用限制，房车内通常难以排放油烟，为避免烹饪时在衣物和床单上留下异味，只能选择少油烹饪的方式，或直接露台解决。
而为了减少黑水箱排污次数，“如厕自由”也时常要被牺牲，能使用公厕就不在房车里解决。
也有房车居住者遇到过“在车外晾晒衣物，影响市容”的说法
还有一点，车内的储物空间有限，从住上房车的那天起，就得修炼“断舍离大法”，控制消费欲望，实行极简生活。
房车日常生活中，停车问题通常更棘手。
好不容易找到停车场，但可能不允许房车过夜、收费贵、不让接水充电……想解决问题，避免不了四处求人。
这样的生活，在享受惯了都市便利生活的人看来，“像乞丐”也不无道理。
而最狼狈的，还是住在房车里的突发状况，“沪漂”情侣就经历过一次。
一场暴雨过后，房车渗水，床铺惨变“湿地”，两人处理到深夜两点多才草草入睡。
看到这样的窘况，有人不理解：
感觉生活很不便捷，作为生活体验还可以，长期住真受不了，还不如租房子、挤地铁呢，好歹固定些。
而且，如果了解过房车的价格，就不怪人们对它百般挑刺、望而却步了。
就算是相对“便宜”的拖挂式房车，售价也在10万到30万，进口车更是能达到50万到80万不等。
而“贵一点”的自行式房车，国产B型房车20万起步，C型房车普遍在40万到60万之间，如果涉及到进口底盘则上不封顶，数百万都常见。
再加上不同的上路标准和各地罚款政策，想拥有一辆房车，并没有想象中容易，更不是“这个苦我可以吃”那么简单。
关于房车，还有太多的问题需要去发现和解决。
可如此多的现实问题摆在眼前，为什么年轻人还向往搬进房车生活？
03
戳中痛点，还是隔靴搔痒？
纵观近20年房车在中国的发展历程，不难发现，近几年房车市场越发火爆。
2020年，虽然受疫情影响，国产旅居车市场相对低迷，进口旅居车大幅缩减，但整体而言，“房车热”却没受太大影响——
到了2021年，年销量已经达到了12582台，同比增长达43%。
而根据中国汽车流通协会发布的数据显示：仅2022年第一季度，全国房车市场销售就有2425辆，为近5年同期最高。
在“全民房车热”的推动下，今年4月1日，公安部修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，也新增了“轻型牵引挂车”C6准驾车型。
这意味着，在通过学习申领或符合条件签注C6准驾车型的驾驶资格后，人们便可以驾驶拖挂房车出门畅游了。
有人感叹，感觉自己离房车又近了一步。
对囿于城市却又注重生活体验的90后、00后来说，房车是肉身和灵魂出逃的“最佳伙伴”。
对一边打拼、一边关心家庭成员成长的80后来说，房车则被认为是带孩子实现体验式教育的不二选择——
“房车就像宝盒一样，藏着成长的秘密。”
当然，对于许多年轻人而言，如此选择的背后，还有更深层次的原因。
尽管房车能否覆盖“车”和“房”这两个绕不开的问题，就目前而言，还无法延展得太过深远。
有人说，大城市的房价把年轻人的激情和梦想打碎一地，房车便成了望不到头的生活中能够得到的那个栖息驿站。
暂时休息，还是长久驻扎，未来的走向，当事人也未必能完全预判。
深漂情侣曾坦言：“深圳的房价遥远到我们根本不敢去了解……因为我们没有钱。”
房车生活高性价比的属性，帮助他们留在了向往的大城市。
权衡之下，他们便能忍受逼仄的空间、居无定所的漂泊感和随时到来的麻烦。
对住进房车生活的人来说，它不是生活方式，而是生活本身。
至于这样的生活是否值得？
至少，看似对现实生活妥协的背后，藏着磨不灭的、对美好生活的向往。
就像住进房车里的人自己所说的——
“不论房车也好，租房也好，有一颗好好生活的心，生活就一定有奔头。”
END
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作者：本文转自网易新闻公众号“槽值”，情感八卦吐槽，能走心也能讲道理的妹子，既能提笔写文，也能教你把妹撩，关注槽值寻找共鸣。公众号：“槽值”（ID：caozhi163）微博@槽值。