摘要：为持续培养当代大学生团队合作和创新创业能力，促进产教融合，上海通豪土木工程咨询有限公司联合近百名大学生共同发起2021年“第三届大学生桥梁设计大赛”国内百所大学。同济大学、湖南大学、东南大学、哈尔滨工...
为持续培养当代大学生团队合作和创新创业能力，促进产教融合，上海通豪土木工程咨询有限公司联合近百名大学生共同发起2021年“第三届大学生桥梁设计大赛”国内百所大学。同济大学、湖南大学、东南大学、哈尔滨工业大学、中南大学、西南交通大学、浙江大学、华中科技大学、中国钢结构协会钢混凝土组合结构分会等高校和组织给予了大力支持指导。
在前两届比赛亮点的基础上，新一届比赛的奖项设置和奖品全面升级，参赛作品涵盖的专业范围不断扩大。目前审核工作正在进行中。作为第三届大学生桥梁设计大赛的重要奖项，“最佳人气奖”通过自愿报名、网上评选的方式进行。主要考察作品的结构美感、设计合理性和环境协调性。
01
北华航天工业研究院-云锦桥
中国有四大名绣，其中蜀绣的发源地是四川。而且成都古称锦城，所以我们就选了锦字。龙泉山地势较高，常有云雾缭绕。这座桥可能在山谷和云彩中若隐若现。走在这座桥上，会给人一种轻风轻云的舒适感觉，所以我们把这座桥命名为云锦桥。
选择两个相交的环作为塔柱。两个相交的圆环可以给人路过桥梁时产生球体的视觉感觉，也体现了桥梁美学的曲线美。同时，两根塔柱也代表四川大熊猫“团团”和“圆圆”。 “希望人们长寿，共享千里之外的明月之美。”我们希望我们的桥能给远方的旅人一种“月前归来”的期待感。为了展现云朵的优雅，桥面可以设计成曲线，希望远方的旅人拥有美好的未来。
02
东北林业大学-绥地飞沙大桥
二沙岛是花城广州的著名风景区，位于珠江中部。这里风景优美，游客众多。由于珠江的限制，附近居民和游客只能选择乘坐轮渡或绕过广州大桥到达二沙岛，出行困难。基于此，我们设计了“隋蝶飞沙”步行桥，满足当地居民和游客的出行、娱乐等需求。我们用“流苏、蝴蝶、飞翔、沙子”四个形象元素，将桥梁主体结构比作蝴蝶的腹部，将拱肋、拉索比作蝴蝶的翅膀，赋予桥梁动态感。轻盈和翱翔。节奏是通过缆索的长度、高度等变化来体现的，依靠纵断面有规律的起伏形成韵律。您可以在行走中体验动态之美。人行天桥的弧形造型与附近广州塔的弧形造型相呼应，营造出珠江美丽的风景。
03
福州大学-湖西大桥
为了改善福清的交通网络，决定修建湖西大桥。由于拟建桥址地形较为平坦，为了充分利用项目的通行能力，实现最大的社会、经济效益和环境效益，桥梁总体布局与自然环境相协调，桥梁结构轻巧、轻便。美观，所以选择了钢管混凝土拱桥。
福清湖西大桥是一座由三跨连续梁和主拱组成的拱梁组合体系桥梁。桥梁全长94.45m，其中主拱跨为64米下承重钢管混凝土拱桥。桥梁主拱圈采用变截面哑铃形钢管混凝土拱。拱轴线采用圆弧线。主拱环整体向平面外倾斜1.75°，增加视觉效果。主拱圈设置横向倾斜的钢管，提高主拱圈的稳定性。整体面外倾斜16.5°，整体结构呈现飞跃。
04
东南大学-上山弱水桥
该桥梁计划位于成都的一个湿地公园内。希望景观桥能够达到人们穿越湿地公园、驻足赏景、休息的目的。该计划的概念源自波浪。外露拱门结构、装饰拱门、异形空间等弧形造型在平面、高度等不同层次上错开，达到波浪的感觉。桥面两侧悬挑的近乎全透明的室内空间，预计将利用现代手法达到传统水榭的效果，让人产生亲近水的感觉。
05
广州大学-广州大学极客空间人行天桥
极客空间人行桥是一座位于广州大学大学城校区中心湖的斜拉桥。桥梁造型采用立柱式单塔斜拉桥，以人工中心岛为中间枢纽，将三向桥跨分别延伸至图书馆、教学楼、体育馆，大大缩短了学生的时间往返图书馆、教学区和体育场。时间充分体现了广州大学以人为本的发展理念。中心桥塔为五层建筑结构，力求满足空间利用的合理性，并与周围环境紧密结合，营造出优雅舒适的视觉效果。
极客空间人行桥不仅连接了建筑，还保留了建筑所代表的德智体美的文化精神。也为学子们追求“德才兼备、家国情怀、视野开阔、热爱体育、懂艺术”的平台和“能力强发展”的目标架起了美丽的桥梁。
06
桂林理工大学-柳州理工学院中心湖区人行天桥
柳州工学院地锚悬索桥位于柳州工学院人工湖上。是一座连接两岸教学楼和图书馆的步行景观桥，仅供行人通行。全桥长50米。桥体采用桁架结构，桥面采用钢化夹层玻璃，护栏采用不锈钢管，主缆和吊索采用碳纤维材料。该桥配备在线智能监测系统，共有86个光纤布拉格光栅传感器，可以实时监测桥梁的温度、应力和变形状态，并对桥梁状态进行健康评估和安全预警。该桥设计独特，与校园环境融为一体，有效实现交通和观景功能。大桥建成后，对于改善校园路线、教学、景观都将大有裨益。
07
华北水利水电大学-永定大桥
该桥为预应力混凝土变截面连续箱梁桥。上部结构跨度为33m+54m+33m。剖面为单箱单室。桥梁总宽度22m。采用双宽桥设计；支架采用常温盆。型橡胶支座，支座的具体布置应符合桥梁工程的要求；下部结构采用桩式桥墩，柱长6m，直径1.5m，桩长20m，直径1.8m。上部结构采用全长支架现浇法，下部结构采用钻孔浇注法。
这座桥的BIM模型是使用Revit软件构建的。所有尺寸完全符合毕业设计桥梁的尺寸。该材料使用 C55 混凝土进行精确模拟。
这座桥的渲染模型是使用Twinmotion完成的。将BIM模型再次处理，渲染周边环境和建筑布局，模拟天气系统、交通车辆通行、行人布局等，最后制作动画并添加BGM。
08
华中科技大学-转体拱桥
拱桥作为中国传统桥梁的三种基本形式之一，在中国桥梁史上占有重要地位。基于拱结构独特的结构形式，可以大大降低拱圈的截面弯矩，使材料性能得到充分利用。另外，拱形结构外形美观，未来发展前景广阔。因此，拱桥施工技术的发展将影响拱结构未来的发展空间。
旋转施工技术是拱桥施工技术的重要组成部分。该桥采用主跨80m上承RC箱式拱桥，采用平衡重旋转法施工。主拱跨度为1/8，拱肋采用悬链线形，断面为单箱三室。轮流施工将水上作业改为近地面岸上作业，降低了施工安全风险。充分利用结构作为施工设备的一部分，减少施工设备的投资。
09
昆明理工大学金桥学院-蓝桉桥
蓝胶桥尺寸样本：
蓝桉大桥主拱跨度180m，跨径混凝土拱桥长200m。净矢高fo=21m，净跨度lo=177m，矢跨比约等于1:8。蓝桉桥完全由混凝土结构制成。上部结构为简支T型梁。 T型梁两侧两跨均为10m，其余九跨均为20m。立柱根据桥梁行进方向分为三排，每排间距为2.25m；每排间距为20m。
蓝桉大桥建立的意义：
1、蓝桉大桥的建立促进了沿江两地区的经济文化发展和交流；
2、缩短两地距离、更加便捷的理念符合我国的发展情况；
3、跨越自然屏障，减少交通交互，节省土地。
10
兰州交通大学-96m单线简支钢桁架梁
本方案为京霸铁路新建工程96m单线简支钢桁架梁安装施工方案。该项目位于北京市大兴县京沪线与金星路交叉口。全桥采用钢桁架，推压施工方式可分为制造、运输、现场安装阶段。考虑到推进施工的需要，设置了临时支撑。临时支架主要由方钢组成，位于主路、辅路两侧及挡土墙外。
整个钢桁架梁由不同截面形式的钢材组成。在建模过程中，建立了大量的族模型，定义了参数，然后加载到项目中，并在必要时调整各个尺寸的大小。相对方便，但施工方法不能很好地体现在BIM模型中。由于时间限制，我们团队只做了动画效果图，只能看到部分搭建过程。
11
兰州交通大学-晋城白马郎黄河大桥
晋城白马郎黄河大桥拟建在甘肃省兰州市城关区滨河路黄河风情线中段。地貌特征为南北两山，黄河从中流过。北邻白塔山南麓，南临滨河东路，地处小西湖黄河之滨。桥下游，上游是著名景点——“白马浪”。
主桥采用单塔双索面钢斜拉桥。桥梁全长209m，跨度布置为（80+120）m。采用塔墩、梁固定刚架体系。电缆塔设计为椭圆形电缆塔，面向侧面。跨度与水平面倾斜度为75°，电缆塔总倾斜度为78.9m；主梁采用钢结构，由钢箱梁和两侧风嘴组成。总宽度21.6m（含外风嘴）。钢箱梁分为A、B、C、D四种节段；斜拉索立面采用2×8=16对斜拉索的竖琴形布置。
12
兰州交通大学-玉城桥
雨城桥的名字来源于习近平总书记在新年贺词中所说的“困难磨出勇气，艰苦奋斗才能成功”。玉城大桥属于兰林改造工程，设计跨越黄土沟壑。雨城大桥整体采用连续刚构体系，跨度布置为65m+3×120m+65m。主梁为二次抛物线变截面单箱单室截面梁；主桥墩采用变截面单肢薄壁桥墩；桩基础采用排式桩基础，四排四立柱。雨城桥整体线形优美，造型优美。桥横跨黄土沟壑，气势磅礴，尽显桥梁之美。
13
辽宁科技大学-七曜桥
七曜桥位于中国辽宁省鞍山市万水河公园内。是一座具有浓厚人文精神的城市钢桥。
从外观上看，七耀桥就像一把冲天的新月弓，象征着鞍山把钢铁走向世界的梦想；夜晚的七瑶桥就像鞍山的市花金银花，竞相开放；往下看，七遥桥就像一只和平鸽，代表着鞍山努力将这座城市的和平理念带给世界。
从功能上看，七曜桥是一座开放式引拉钢桥。在保证城市内船舶航行的同时，行人可以继续过桥或欣赏风景。
14
内蒙古工业大学-赛罕
赛罕大桥采用莫里努琴元素作为索塔，桥面采用玻璃建造。桥体曲线优美，主缆弯曲，与塔高桥强形成直与曲、刚与柔的对比。桥两侧各有一个巨大的锚块，将其固定在岸上。主电缆。为了使桥梁更加美观、轻便，我们采用钢桁架结构和38mm钢化玻璃作为桥面。钢化玻璃硬度高，不易变形、不稳定。桥面钢化玻璃刚性高、挠度小，保证了日常人流量，也保证了桥梁结构满足景区日益增长的交通需求，更加合理。赛罕大桥是一座60米跨的玻璃索桥，位于景区内。不仅吸引了游客，也使景区整体环境更加和谐、自然。
15
三明大学-烈东人行天桥
该项目横向连接沙溪河两岸的东西区域，方便河两岸的行人和自行车。东侧主桥通过坡道与江滨路自行车道相连，并以飘带桥形式与东新四路人行天桥相连。远期也考虑与邮政大楼一侧的人行道相连；西侧避开河口和龙岗夜市（拟建码头），通过坡道进入河滨西路自行车道。
桥梁线性布局采用流线型布局，造型仿中国传统玉石如意，美观大方。通过弧形主桥设计，构造出如意手柄；通过圆形的上下坡道，构造出如意卷云柄端。整体造型如意，富有中国传统文化底蕴，有“吉祥如意”之意。整体造型优雅而有灵性，水面上的圆形坡道和桥内的圆形设计给行人带来了不一样的景观体验。
16
石家庄铁道大学四方学院-沁壁枢纽立交A桥
桥的中心站号为AK0+804，桥的起始站号和结束站号为AK0+523~AK1+085。
全长562m。最大墩高14.7m，正面直角90度。上部结构采用简支后连续预应力混凝土连续T梁和预应力混凝土现浇连续箱梁；下部结构采用柱墩、肋板平台、柱平台、灌注桩基础。该桥跨径为3×30+(30+45+30)+2×30+(30+45+30)+3×30+(30+45+30)m，共6桥。上部结构第5个3×30单元采用装配式预应力混凝土连续T梁，其余单元采用现浇预应力混凝土连续箱梁。 T型梁和多梁是单独预制的。先进行简支安装，然后通过现浇墩顶梁、张拉墩顶负弯矩钢梁等完成简支转连续结构体系。桥址区地貌单元属于冲积谷平原地区。微地貌为漫滩和河流阶地，地势开阔平坦。
其主要技术指标为：
1、设计行驶速度：60km/h；
2、设计荷载等级：公路Ⅰ级；
3、设计参考期：100年；
4、桥宽：1×10.5m；
5、地震峰值加速度：0.30g，相当于地震烈度VIII；设计洪水频率：1/100。
17 号
太原理工大学鸡虹桥分校
设计的桥梁位于山西省太原市下院商业区。是一座钢桁架人行斜拉桥结构景观桥。建成后将与公园时代城周边建筑融为一体。本设计跨越的线路是一条双向十二车道的城市主干道，没有中央分隔带。当总跨度较大，不方便安装桥墩时，斜拉桥系统具有突出的优势。结构设计时考虑的因素也比较复杂，例如钢桁架连接的设计。通过力学软件的受力分析，以及SketchUp和Lumion的三维建模和景观设计，最终提出了本设计方案。作为一座景观桥，考虑到下园周边建筑的风格，桥塔规划采用大面积的红色，与周围的深蓝色玻璃外墙产生色彩碰撞，给人一种视觉冲击力。
18
太原理工大学-腾龙桥
这个作品叫做腾龙桥，位于江苏省无锡市美丽的胡埭人民公园。该设计灵感源自中国新石器时代的礼器——玉龙，彰显我国古典文化。它采用现代主义风格进行外观设计，采用钢结构和钢化玻璃进行结构设计，完成了这座下承式斜跨钢结构悬索人行拱桥——腾龙桥。
桥形似两条龙戏珠。它由钢制方盒制成，具有灵动的拱形线条，表现蜿蜒的龙身。这条拱线与线性梁和缆索相结合，形成一座柔性和刚性的桥梁。风格活泼。拱顶采用薄铝皮制成龙头状艺术造型，桥两侧砌有薄铝皮造型的龙身广州腾龙钢结构公司，完成双龙戏珠的意境。静与动皆在一念之中。之间。
19 号
长沙理工大学-扶余桥
“扶余”二字出自《山海经》，是天目山的古名。这座桥以“浮玉”命名，以表明它的位置并与环境相匹配。这座桥坐落在群山之中。远远望去，犹如一条玉线点缀山峦。
桥塔采用花瓶造型，注重建筑层次、韵律、过渡和细节，注重桥梁整体轻盈、优雅的视觉表达。
采用钢管混凝土作为主梁，使得主梁非常轻、薄，整座桥更加修长、灵动。得益于这一新型主梁，该桥在保证强度、刚度和耐久性的同时，进一步体现了其经济性。与普通钢箱梁斜拉桥相比，造价可降低25%左右。
整座桥的风格与环境相协调。桥塔刚健而又柔和，桥身修长而精致，整体显得沉稳轻盈。
20
长沙理工大学-星眼桥
“星之眼”大桥坐落在美丽的“星城”长沙，意为星城之眼。从鸟瞰角度看，弯曲的主梁和两侧的桥塔形成一个明亮的眼睛，寓意着仰望天空、志存高远。深夜，灯火通明的塔顶，代表着湖南青年“心中有火，眼中有光”的奋斗状态。同时，塔顶的火焰也象征着革命的火花，提醒我们不忘初心、牢记使命。传承红色基因，让革命精神代代相传。该桥结构合理、造型美观，与城市环境相协调，尊重人文环境，满足资源节约和环境友好的要求，弘扬长沙市浓厚的文化底蕴。建成后，它不仅是一道独特的人工景观，更是一个社会沟通的渠道，展示城市现代科技创新成果，推动城市景观桥梁建设发展。
21
中南大学-34m刚性拱桥初步设计
我们设计的桥梁位于新疆铁门关市。作为古代丝绸之路的必经之地，铁门关市有着浓郁的“丝绸之路”文化，而“一带一路”作为当代丝绸之路广州腾龙钢结构公司，不仅是互利共赢的美好体现，我国与世界各国的友好交往，也是对“人类命运共同体”的深刻印证。这种文化的传承和弘扬也体现在我们设计的拱桥上，利用新兴的结构设计，结合传统的设计理念，迸发出与历史文化的思考和共鸣。桥上五个不规则的框架从侧面看去就像跨越时空的大门，连接着现在和过去，就像时光虽逝，头顶明月仍在。