常常会有内地小伙伴跑来问我们香港有没有技术含量低或者一些体力活的工作岗位，比如：
其实先前我们提到过香港特区政府为了解决人手短缺推出「建造业输入劳工计划」「运输业输入劳工计划」，以及优化「补充劳工计划」。
据悉，「补充劳工计划」将易名为「补充劳工优化计划」，在下周起接受申请。
图源：政府新闻网
「建造业输入劳工计划」已在8月16日前截止本轮申请，10月的时候会重新接受申请。
「运输业输入劳工计划」细分为「运输业输入劳工计划 - 航空业」「运输业输入劳工计划 - 公共小巴／客车行业」。
航空业在7月30日截止申请，公共小巴／客车行业则在8月7日截止申请，同样可期待下一轮的申请。
图源：网络
01
香港下周推「补充劳工优化计划」
有岗位月入47,000港元
下周起香港特区政府将推出「补充劳工优化计划」。
香港雇主申请前必须先在香港进行4周本地招聘，若未找到合适工人即可申请本计划。
划重点，通过本计划来港工作的劳工，雇佣合约以24个月为限。
工资也不得少于本地相似岗位的月收入中位数，更有岗位月入47,000港元。
图源：劳工处
关注「简职HK」，在公众号对话框回复“劳工”，即可查询香港各工业/服务行业内主要职位的月收入中位数情况。
通过本计划来港工作的劳工亦与本地工人同样受香港劳工法例的保障。
可在到达香港起计的八个星期内参加由劳工处举办的雇佣权益简介会，了解香港雇佣权益。
图源：劳工处
内地小伙伴如何通过计划来港工作？
哪些内地劳务公司是合规合法的？
图源：商务部
简单来说，为保障钱财及人身安全，内地小伙伴可通过以上合法合规的内地劳务公司来港工作。
千万不要被不合规不合法的“黑中介”骗了！
如果通过本计划来港工作的是内地人士，香港雇主除了在本地安排住宿，也可以安排在内地住宿，以当日往来两地的方式上班。
02
本轮「建造业输入劳工计划」申请截止
下一轮申请在10月
「建造业输入劳工计划」的配额上限为1.2万个，在8月16日前已收到26份申请，涉及配额5,251个，或在9月底前完成审批并公布结果。
图源：发展局
目前计划下可输入人员为熟练工人和半熟练工人，以及技术人员和工地监督人员。
有岗位月收入中位数为42,000港元，还有多个岗位月收入超20,000港元。
图源：发展局
关注「简职HK」，在公众号对话框回复“劳工”，即可查询「建造业输入劳工计划」下的岗位职责，以及岗位月收入中位数情况。
03
本轮「运输业输入劳工计划」申请截止
包括航空业、公共小巴/客车行业
「运输业输入劳工计划」包括本港航空业、公共小巴/客车行业，配额上限为6,300个。
「运输业输入劳工计划 - 航空业」
计划涵盖10种前线非管理级机场员工，包括：
地勤人员、机坪服务员、机舱工作员、飞机维修技工／技术员、牵引车司机、仓务处理员／货站服务员、机械／升降台操作员、客户服务员、飞机拖车司机和维修员。
其中机械／升降台操作员的月收入中位数为21,300港元，为10大岗位中月收入最高的岗位，其次是飞机拖车司机的月收入中位数为20,400港元。
图源：运输及物流局
关注「简职HK」，在公众号对话框回复“劳工”，即可查询「运输业输入劳工计划 - 航空业」下的岗位职责，以及岗位月收入中位数情况。
计划会在每六个月的时候接受申请，每次申请期为两星期，第一轮申请已在7月30日结束。
「运输业输入劳工计划 - 公共小巴／客车行业」
计划已于8月7日截止第一阶段的申请，可申请岗位有公共小巴司机、本地客车司机及跨境直通巴士司机。
其中月收入中位数最高的岗位是跨境直通巴士司机的22,000港元，公共小巴司机及本地客车司机的收入中位数分别为14,300、19,300港元。
关注「简职HK」，在公众号对话框回复“劳工”，即可查询「运输业输入劳工计划 - 公共小巴／客车行业」下岗位月收入中位数情况。
建造業輸入勞工計劃首輪收26份申請 涉5251個配額
建造业输入劳工计划
運輸業輸入勞工計劃 - 航空業申请须知
「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴／客車行業」申請須知
補充勞工優化計劃下周起接受申請
补充劳工优化计划
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